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圆通站点被曝倒闭:电商集体压价 快递业90%的网点不赚钱(1)

时间:2017-02-16  来源:未知  作者:木木  点击量:

2016年,中国快递包裹总量冲破300亿件,在这么宏大的数字对照下,一般消费者丢件算是小概率事件,但是“三通一达”们也许正在阅历一轮新的考验。

而收入下降主要是由于这些快递公司主要依赖电商发货,电商群体压价,快递“三通一达”多个网点负责人总结道:50%道网点不赚不赔,40%亏损,只有10%能赚钱。这些公司面临寻找新的打破口的困局。

快递小哥都去送外卖了

快递和外卖行业都是典型的人力密集型行业,从事这项工作,虽然辛苦,但是入行门槛较低,而且有着较为可观的收入,因此固然有人因为各种缘故分开,但也有源源不断的年青人参加。

年后,有部分回家过年的快递员迟迟未能到岗,很轻易导致快件积存,乃至爆仓的现象。

· 送外卖只有中午和晚上两个顶峰时段,工作强度相对较小;

· 送外卖不存在大件、珍贵物品,搬运难度微风险都低;

· 最重要的一点,送外卖比送快递的收入高。据一位在饿了么工作一年的送餐员泄漏,他每月能赚9000元左右,比送快递时多赚3000元。除了每月能多赚3000元,跳槽到外卖的员工更重视转正后的“五险一金”。而在快递行业,三通一达快递员都享受不到“五险一金”。

更好的契机是,外卖平台也非常欢送快递员的加入。百度外卖就曾表现,快递员是他们比较喜欢招募的目标人群之一,“(快递员)与(百度)骑士的工作匹配度较高,而且对快递员来说,转型送外卖比较容易,因为之前快递员也是分区域派送快递,其对区域道路情形比较懂得。”

基于以上原因,外卖和快递行业开端了人力掠夺战,申通快递总公司派往申通吴淞公司协助治理的工作职员王先生承认,来自外卖行业的竞争确切给招工带来了很大压力。

快递员为了赚更多的钱,跑去了外卖平台,那么快递公司就不能开出更高的工资吗?答案是确定的,快递行业利润越来越薄,那些倒下的网点就是最好的例证。

1993年起,聂腾飞和詹际盛坐火车往返于沪杭两地,做起了帮人跑腿送货的生意,这就是通达系老大哥申通的雏形。尔后,短短几年时间,聂、詹二人及其家人、朋友迅速在桐庐市开办了每天快递、韵达快递、圆通快递和中通快递。

同起于桐庐的“三通一达”,在模式上非常相似,首先采取加盟店方式,迅速铺展业务范围,所有加盟商自负盈亏。2010年后,先后推行股份制,打造更严密的好处共同体。引进现代管理方式,家族管理被逐渐瓦解,职业经理人开始梳理整个公司的业务发展。

这几家公司的发展,能够说是一家摸石头过河,其余家紧跟着模拟。他们清晰,电商的发展很快将带他们走向飞速发展的车道,他们不敢落伍,也不想冒险进行所谓的改革。

果不其然,2013年双11后,三通一达的业务量先后突破1000万,各项数据比上一年翻了一番。

在成倍增长的当面,也有被逼无奈的辛酸。电商为了降低运输本钱,联手议价。三通一达模式和规模都相似的弊病逐步裸露,假如你不接收廉价的话,就只能接受出局的运气,于是,三通一达一步步地出让本人的利润。以江浙沪地域为例,从2010年到2013年,一单的价钱从6元降到了4.5元。据中金公司发布的快递业数据显示,快递行业毛利率已从2007年约30%的水平,下滑到目前5%-10%的程度。

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